El reciente anuncio del Gobierno sobre la eliminación de la primera escala del impuesto interno a los autos 0 km y la reducción de la segunda generó expectativas en el sector automotor. Sin embargo, el impacto no será igual para todos los vehículos.
Esta medida, que entrará en vigencia el 1 de febrero, beneficiará principalmente a los modelos de media y alta gama, que podrían experimentar una reducción en sus precios.
El ministro de Economía, Luis Caputo, aseguró que “esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado”.
Qué pasará con el precio de los autos más baratos tras la eliminación del impuesto interno
Los autos más baratos no estaban afectados por este gravamen (sí por otros provinciales y municipales), por lo que sus valores deberían mantenerse intactos. Hablamos de modelos de la talla de Renault Kwid, Fiat Cronos, Citroën C3, Peugeot 208, Toyota Yaris y Chevrolet Onix, entre otros.
Cuáles son los autos que bajarán de precio tras la eliminación del impuesto interno
Actualmente, el impuesto interno se divide en dos escalas. La primera aplica una alícuota del 20% (con una tasa efectiva del 25%) a los autos cuyo precio al público oscila entre $40.500.000 y $75.000.000. La segunda impone un 35% (tasa efectiva del 54%) a los vehículos cuyo valor supera los $75.000.000.
Desde febrero, la primera escala se eliminará. Esto significa que los 0 km que cuesten entre 40.500.000 y 75.000.000 millones de pesos dejarán de estar afectados por el impuesto del 20 por ciento, por lo que deberían bajar su precio. En esa escala se encuentran modelos como Toyota SW4, Volkswagen Vento y Taos, Nissan Sentra, Honda CR-V, Jeep Compass y Peugeot 3008, entre otros.
