La escudería italiana Ferrari presentó este martes el SF-23, el nuevo monoplaza de Ferrari para el Mundial de Fórmula 1, con una puesta en escena diferente a la del resto de equipos, pues el español Carlos Sainz y el monegasco Charles Leclerc lo estrenaron en pista.
No fue una presentación al uso la de Ferrari, que reunió en Maranello (Emilia-Romaña, norte), en el circuito de Fiorano, a un centenar de aficionados de la escudería italiana para presenciar el estreno del nuevo coche.
Un monoplaza que mantiene su estética tradicional, sin sorpresas, en la que el rojo predomina y resalta respecto al resto de componentes.
“Es muy bonito, más que el del año pasado. Y ya pensé que era imposible ser más bonito. Ahora vamos a empezar con las pequeñas cosas: los frenos, las longitudes… Las primeras impresiones”, dijo Sainz sobre el nuevo auto.
“Es único estar aquí. Es increíble tener este escenario en Maranello con toda la historia que tiene, Ferrari es el único equipo con este ambiente”, añadió el piloto madrileño.
El pasado 20 de noviembre tuvo lugar la última carrera de la temporada pasada: “Ha sido un parón de invierno largo. He estado de vacaciones en diciembre pero en enero mi cuerpo me pedía acción y ya estamos preparados para todo lo que viene”.
Una nueva temporada en la que volverá a medirse a Leclerc, con el que confirmó tener una gran relación fuera de pista.
“Normalmente estamos muy empatados (en tiempos), pero intentaré siempre ser el más rápido. Siempre que estamos en pista competimos, es lo bueno de tener una buena relación fuera y dentro de la pista, siempre con respeto”, explicó.
Algo que reforzó el propio Leclerc: “Nos haremos mejores el uno al otro hasta el final”.
El piloto monegasco, que el pasado año finalizó segundo en el campeonato de pilotos, solo por detrás del neerlandés Max Verstappen (RedBull), dejó claro cuál era su objetivo, sus expectativas y aspiraciones.
“No puedo esperar a comenzar el Mundial. El 2022 fue un paso adelante comparado con 2021 y 2020, por lo que estoy deseando empezar este año. El objetivo es ganar. La sensación de ganar es lo que me motiva. Estoy deseando volverme a subir al coche y ojalá poder ganar”, expresó el piloto, que completó las dos primeras vueltas del monoplaza en el circuito.
“Me he sentido bien, todo ha ido perfecto”, dijo nada más bajarse del coche. “Con dos vueltas es complicado pero he dado el ‘feedback’ ya a los mecánicos”, puntualizó.
Por su parte, el director general de la escudería Ferrari, el francés Fred Vasseur, insistió en su idea principal de la temporada, en la que el equipo estará por encima tanto de Sainz como de Leclerc.
“No me importa quien gane, me importa tener a Ferrari ganando. Impulsaremos a los dos por igual, pero el equipo va primero”, declaró Vasseur, que se incorporó a Ferrari a principios de enero tras la renuncia de su predecesor, el italiano Mattia Binotto.
“Por el momento, desde que he llegado todo es intenso, se puede sentir la presión”, añadió
Además, aseguró que hay mucha ilusión puesta en la temporada y que se ha trabajado en la fiabilidad del coche, algo que complicó la temporada pasada.
“Mi contribución en este coche es muy pequeña porque acabo de llegar, pero hay un gran presentimiento. Esa sensación es importante para la motivación de cara a la temporada”, apuntó el director de la escudería.
“No es ningún secreto que el año pasado la fiabilidad del motor no fue la mejor, hemos trabajado bien en este invierno para mejorar este aspecto”, sentenció.
El SF-23 de Ferrari, como decíamos, tiene una línea continuísta, partiendo de la buena base del F1-75 de la pasada temporada. En esta presentación vemos como el alerón trasero lleva el nombre del equipo, y así será a lo largo de todo el mundial. Mantiene los anchos pontones pero es más corto y no es tan recto en la parte del motor como el apsado curso. La aerodinámica se mantiene siguiendo la misma filosofía del año pasado, aunque se ha pulido y perfeccionado en lo esencial. La parte de la caja de cambios también es más compacta, y la separación entre el fondo y el asfalto es 15mm más alto, de acuerdo con lo que dicta la nueva normativa de la FIA. El peso del coche también es menor. De ahí que Sainz señalase que tiene que perder 1kg. En la Fórmula 1, todo cuenta.
“Cada uno saca lo mejor del otro”, así es como trabajan Sainz y Leclerc
Carlos Sainz y Charles Leclerc forman un duo de jóvenes pilotos con prácticamente los mismos años de experiencia en la Fórmula 1 en el que su filosofía es que “cada uno saca lo mejor del otro”.
“Siempre estamos muy apretados, y cada uno saca lo mejor del otro. Es importante ser competitivos pero también respetuosos. Llevamos haciendo esto dos años y este será el tercero”, señalaba Sainz sobre el trabajo con su compañero de equipo. “Nos empujaremos el uno al otro y esto es Ferrari”, añadía Leclerc.
Lo más destacado del nuevo Ferrari SF-23
A diferencia del Aston Martin AMR23, por ejemplo, el Ferrari SF-23 tenía un buen punto de partida, el F1-75. Y es que el pasado curso consiguieron terminar segundos en el mundial de constructores y también en el de pilotos, con un Charles Leclerc superando a Sergio Pérez. Así que la base ya era buena, pero tenían que solucionar un gran problema, la fiabilidad. Y es que a causa de ello perdieron unos valiosísimos puntos. No obstante, el nuevo director de equipo, Fred Vasseur ha asegurado que se ha resuelto esta flaqueza y que el motor es más resistente y más potente.
Las imágenes del nuevo SF-23, al detalle
Ahora sí, tenemos las imágenes del nuevo Ferrari SF-23, al detalle:
¡Termina la presentación del SF-23!
Con las primeras impresiones de Charles Leclerc y el agradecimiento de Carlos Sainz por el apoyo recibido termina el acto de presentación del nuevo Ferrari SF-23. Ahora, fuera de la señal en directo, Carlos Sainz rodará tres vueltas con el nuevo monoplaza. Primeros kilómetros previos a los test de pretemporada que se celebrarán la próxima semana en el circuito de Sakhir, en Bahrein.
Carlos Sainz: “Gracias a todos por unirse a nosotros. Ha sido un día increíble y ha sido un honor presentar este coche”
Carlos Sainz: “Gracias a todos por unirse a nosotros. Ha sido un día increíble y ha sido un honor presentar este coche. Espero que lo disfrutéis tanto como yo y que nos sigáis apoyando esta temporada. Lo vamos a dar todo”.
Las primeras impresiones de Leclerc
Charles Leclerc: “Se siente muy bien. Los primeros kilómetros han ido muy bien. Con dos vueltas no puedo entrar mucho en detalle pero ya he dado mis impresiones a los ingenieros. Todo ha dio bien. Es increíble tener una grada con tantos tifossi aquí y poder sentir su apoyo en un día como hoy. Eso es lo que hace que Ferrari sea tan especial. Espero que esta sea una gran temporada”.
Ferrari prepara el SF-23 para Carlos Sainz
Dos pilotos en un mismo coche. Esto conlleva unos minutos de preparación. Hay que cambiar el asiento, ya que cada piloto tiene el suyo cuidadosamente diseñado tras tomar un molde, y ajustar los pedales según altura y preferencias del piloto. En el caso de que Leclerc haya detectado algo a mejorar y/o modificar, podrían hacerlo ahora.
¡Finaliza el estreno de Leclerc!
Primera vuelta completada de Charles Leclerc. Ahora el monegasco empieza a tomar un poco de velocidad. Destacan las branquias que tiene el Ferrari y, ojo, porque Mercedes está avisado de que no puede copiarlo. Trallazo de Leclerc para encarar el coche para boxes y listo para cambiar. Llega el turno de Carlos Sainz.
¡Charles Leclerc sale a pista con el nuevo Ferrari SF-23!
Motor en marcha y Charles Leclerc es el primero en salir a pista, tras jugárselo a cara o cruz. Sale al circuito de Fiorano y empieza a rodar el monegasco saludando con la mano a los aficionados que se encuentran en el trazado.
Carlos Sainz: “Maranello es increíble. Especialmente pasar por la plaza de Michael Schumacher
Carlos Sainz: “Maranello es increíble. Especialmente pasar por la plaza de Michael Schumacher, entrar en la casa de Enzo Ferrari y dar la vuelta por Fiorano. Esto solo sucede en Ferrari. Poder usar el coche hoy… Va a ser un gran día. El coche lo prepara la gente que va a estar en Bahrein. Es importante que todo el equipo esté centrado y listo. Aunque solo sean 15 kilómetros, es muy importante”.
¡Carlos Sainz y Charles Leclerc pilotarán el nuevo SF-23!
Charles Leclerc es el primero en rodar con el nuevo monoplaza. Dará dos vueltas en el circuito de Fiorano y luego será el turno de Carlos Sainz, quien rodará 3 vueltas. “Es más bonito que el coche del año pasado, y eso que ese ya me parecía el más precioso de la parrilla”.
Presentación del Ferrari SF-23
En unos instantes el coche se pondrá en la pista por primera vez. El piloto de desarrollo, Antonio Giovinazzi, expiloto de F1, señala que es un momento emocionante y señala lo especial que es para él ser parte de la familia Ferrari.
El nuevo SF-23, ¡rodará en pista!
Ferrari ha mostrado el coche no en físico sino virtualmente. Por qué? Porque el coche se encuentra físicamente en el circuito y se mostrará en vivo en este evento de presentación. Y será uno de los pilotos, Carlos Sainz o Charles Leclerc, quien lo mostrará en pista.
¡Este es el nuevo SF-23!
Se destapa el nuevo Ferrari, el SF-23, con un diseño nuevo, conservando los pontones clásicos, la refrigeración lateral más grande que la pasada temporada. Si bien es un diseño continuísta, presenta cambios como todos los monoplazas, y la parte más importante es la que no se ve, como el motor según señalaba Fred Vasseur.
Fred Vasseur: “Estamos listos”
Fred Vasseur: “En los tests, los pilotos hacen un día y medio. Tendremos que cubrir todos los aspectos de los coches en tres días pero estamos listos”.
Fred Vasseur: “Estamos listos para la temporada, y la potencia está ahí”.
Fred Vasseur: “El motor es el corazón del coche. Cuando lo arrancamos pro primera vez la semana pasada fue muy emocionante. Es un gran evento el de hoy, pero nos tenemos que centrar en los próximos 23 que vendrán. La misión es clarísima. El motor está congelado y solo se puede cambiar por fiabilidad. El año pasado no era el mejor aspecto y este año creo que hemos hecho un buen trabajo y estamos listos para la temporada, y la potencia está ahí”.
Fred Vasseur: “El nuestro es un lanzamiento muy grande, con los aficionados aquí”
Fred Vasseur: “He visto los lanzamientos de otros equipos y ha sido muy online. El nuestro es un lanzamiento muy grande, con los aficionados aquí. Es un reto aprender italiano. El año que viene hablaré en italiano para la entrevista. Vamos a arrancar el motor”
Fred Vasseur: “Puedo sentir que todo el mundo está muy orgulloso con el trabajo realizado”
Fred Vasseur: “Siempre es emotivo para un equipo el lanzamiento del nuevo coche. Es un gran acontecimiento. Puedo sentir que todo el mundo está muy orgulloso con el trabajo realizado y eso nos puede llevar a un buen rendimiento”
Presentación del Ferrari SF-23: Fred Vasseur
Turno ahora de Marc Gené que está con el nuevo director de equipo, Fred Vasseur: “El objetivo es que Ferrari gane”. “Lo importante es que Ferrari esté en primer lugar”
“Hasta ahora ha sido muy intenso. Es una gran responsabilidad llevar a este equipo, y a la vez un honor. Lo importante es ganar y el reto está aún por conseguir”, señala.
Carlos Sainz: “Siempre estamos muy apretados, y cada uno saca lo mejor del otro”
Carlos Sainz: “Siempre estamos muy apretados, y cada uno saca lo mejor del otro. Es importante ser competitivos pero también respetuosos. Llevamos haciendo esto dos años y este será el tercero”.
Charles Leclerc: “Nos empujaremos el uno al otro y esto es Ferrari. Forza Ferrari siempre”.
Charles Leclerc: “Tengo ganas de subirme al coche y ganar”.
Carlos Sainz: “Siendo español estás muy cerca de Italia. Una cosa que no puedo evitar y necesito dejar para adelgazar un quilo, son los entrantes y todo lo que lo acompaña. Intento comer un solo plato, pero no puedo evitar los entrantes. Los tengo que evitar en las próximas semanas”.
Charles Leclerc: “No puedo esperar. 2022 fue un buen salto adelante, pero terminamos segundos en los mundiales de constructores y de pilotos. Tengo ganas de ver el nuevo coche y creo que hemos hecho un buen trabajo. Esperamos que sea mejor y que podamos ganar, que eso es lo que me motiva a mí y a todo el equipo. Tengo ganas de subirme al coche y ganar”.
Carlos Sainz: “Estamos tan preparados como podemos y con las pilas a tope”
Carlos Sainz: “Desafortunadamente hemos tenido un largo invierno. He pasado mucho tiempo en Italia, entrenando y pasando tiempo con los ingenieros. Estamos tan preparados como podemos y con las pilas a tope”.
Charles Leclerc: “El ambiente es increíble aquí en Italia”
Charles Leclerc: “El ambiente es increíble aquí en Italia. Esto es solo algo que pasa en nuestro equipo, como decía Carlos, y eso lo hace especial. Fiorano es un lugar especial para presentarlo, no lo había hecho nunca, y estoy emocionado de ver el coche”.
Carlos Sainz: “Ferrari es el único equipo que tiene este ambiente”
Carlos Sainz: “Es increíble tener este escenario y poder presentar el coche aquí en Maranello y con 500 tifossi en las gradas. Ferrari es el único equipo que tiene este ambiente. Lo adoro y es un día muy especial para nosotros. Tengo ganas de poder ver el coche por primera vez”.
Carlos Sainz y Charles Leclerc suben al escenario
Carlos Sainz y Charles Leclerc suben al escenario y saludan a los aficionados que se encuentran en esta grada especial habilitada justo detrás de ellos.
Marc Gené, el primero en intervenir
Los tifossi están muy emocionados en esta presentación del nuevo monoplaza, el SF-23. Marc Gené toma la palabra. El piloto de desarrollo y expiloto de Fórmula 1 se encuentra en la fábrica en la oficina de Enzo Ferrari.
¡Empieza la presentación del Ferrari SF-23!
¡El circuito de Fiorano está lleno de una marea roja! El trazado, ubicado en Maranello es el escenario de presentación del nuevo monoplaza, el SF-23
Pretemporada de F1: cuándo y dónde ver a Carlos Sainz rodando con su Ferrari SF-23
Carlos Sainz y Charles Leclerc, listos para la presentación del Ferrari SF-23
Los pilotos de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, ya están listos en Maranello, sede de la escuadra italiana, para presentar el nuevo monoplaza del que solo conocemos el nombre: SF-23.
Así fue la pasada temporada de Carlos Sainz
La pasada temporada fue de menos a más para Carlos Sainz. Tardó un poco más que su compañero de equipo, Charles Leclerc, a adaptarse al Ferrari, y los problemas de fiabilidad les perjudicaron a ambos, perdiendo valiosos puntos que beneficiaron a los Mercedes. El piloto madrileño acumuló 4 abandonos, pero consiguió su primera victoria con ‘Il Cavalino’, en el gran premio de Gran Bretaña, en el trazado de Silverstone. Terminó quinto en el mundial, Leclerc segundo, con 246 puntos.
